Har tåg men varken rep eller lina
Tågvirke
- Uppslagsordet ”rep” leder hit. För rep inom betydelsen repetition, titta Repetition.
Tågvirke, vardagligt rep, existerar en samlingsnamn på grund av olika typer från längre sammanhängande knippen tvinnade, mer sällan sammanvävda, fibrer, såsom mot modell rep, linor samt trossar.[1] Änden från en tågvirke från något stöt kallas tamp.
Tillverkning samt olika typer från rep
[redigera | redigera wikitext]Vid repslagning från klassiska rep inom en repslageri spinner man inledningsvis fibrerna mot garn, varefter enstaka knippe från flera garn tvinnas mot ett kardel. Vanligast tre kardeler snos sedan samman mot en rep (repslagning). en rep tillsammans med 3 kardeler kallas tre-slaget.
inom vissa fall träffar man samman 4 kardeler, samt man får då en fyr-slaget rep. inom enstaka fall nära klenare dimensioner nöjer man sig tillsammans 2 kardeler, märling, ofta tjärad liksom rötskydd. en snöre, något grövre än märling, kämpa från 3 garn, samt kallas då hyssing.
Här tar oss dig igenom några från dem viktigaste underförstådda reglerna.Om kardelerna nära repslagningen kämpa åt samma håll (skruvriktning) likt garnen inom kardelen, får man ett lina. existerar skruvriktningen inom repet motsatt mot skruvriktningen från garnen inom kardelen, får man ett tross. Man talar således ifall lin-slaget respektive tross-slaget tågvirke.[källa behövs] Trossar förekommer maximalt inom dem grövsta dimensionerna.
ett lina tenderar ständigt för att "skruva upp sig" nära tryck, vilket däremot trossen ej utför, eftersom dem olika skruvriktningarna hos dem grundlig parterna mer alternativt mindre balanserar ut varandra.
Om flera trossar kämpa samman får man enstaka kabel på grund av dem allra tyngsta uppgifterna, mot modell bogsering från ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig samt timmerflottar.
ett lina existerar mer anpassningsbar än enstaka tross från identisk dimension, samt lämpar sig därför förbättrad än ett tross inom block, löpande rigg. ett tross existerar lämplig exempelvis till förtöjning från större ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig. önskar man artikel trygg vid för att ett fåtal enstaka fullständigt vridningsfri lina, flätar man samman en större antal kardeler.
Kallas ibland slungad lina. modell vid denna typ, likt även existerar särskilt anpassningsbar, existerar livlinor. Flagglinor samt persiennsnören existerar andra modell, var flätning används.
Olika material
[redigera | redigera wikitext]Repet/tågvirket består vanligtvis från något syntetmaterial. Olika naturmaterial liksom mot modell hampa används numer mot traditionsfartyg alternativt nära dekoration.
Naturmaterial
[redigera | redigera wikitext]- Hampa existerar detta allmänna kollektiva namnet till dem långa, starka samt sega fibrer (bastceller), liksom genom särskilda åtgärder frigörs ur hampörtens stjälkar.[2] Hampa existerar känslig till röta samt svår för att böja nära låga temperaturer samt äger nedsänkt brottstyrka liksom reducerar snabbt tillsammans med tiden.
Hampa existerar gråbrun, dock blir mörkare nära behandling från mot modell tjära.
Lina alternativt tross.även andra textilväxter går beneath namnet hampa, mot modell manilla samt sisal.[3]
- Manillafiber alternativt manillahampa existerar dem starka, sega, hampliknande trådarna inom bladen från många Musaarter, företrädesvis Musa textilis. dem vita mot gulbruna fibrerna förmå bli ovan tre meter långa.[4]
- Sisal alternativt sisalhampa existerar fibrerna från bladen från Agave rigida.
Fibrerna existerar blekgula samt inom flera avseenden liknande manillahampans samt utmärker sig på grund av massiv hållfasthet samt ringa vikt.[5][6] Sisalfibrerna kunna bli nära 150 cm.
Syntetmaterial
[redigera | redigera wikitext]- Polypropen (äldre benämning polypropylen) existerar troligen detta vanligaste materialet.
Polypropen existerar billigt, finns inom samtliga grovlekar, besitter god brottstyrka, dock existerar känsligt på grund av UV-ljus samt nötning. Blir "stickig" efter enstaka tids användning samt släpper ifrån sig fibrer. Blir skör nära minusgrader. detta finns flera olika kvaliteter från detta material; vissa existerar lite mjukare samt UV-tåligare än andra. existerar oftast azurblå.
Densiteten existerar nedsänkt, varför polypropen-linor flyter inom dricksvatten. Smälter nära måttlig uppvärmning, varför tampar ej behöver taglas, utan är kapabel smältas ihop. Polypropen existerar brännbar, även ifall detta finns vissa kvaliteter, vilket existerar självslocknande efter antändning. Den låga smälttemperaturen samt brännbarheten fullfölja polypropenlinor olämpliga inom brandförsvaret samt nära varma föremål.
- Polyester existerar nötningståligt samt äger utmärkt brottstyrka, dock existerar dyr, speciellt inom stora grovlekar.
existerar mjuk, många enkel för att böja samt knopa.
Tågvirke, vardagligt rep, existerar en samlingsnamn till olika typer från längre sammanhängande knippen tvinnade, mer sällan sammanvävda, fibrer, liksom mot modell rep, linor samt trossar.UV-tålig. existerar detta vanligaste förtöjningsrepet mot fritidsbåtar upp mot 16 mm. detta finns flera olika modeller från detta tågvirke, tillsammans med olika brottstyrkor. Vissa kvaliteter existerar ytterligare mjuka. existerar oftast ljus, dock finns även inom mörk. nära längre tids användning utomhus blir vita linor allt gråare.
- Nylon existerar en handelsnamn på grund av polyamid, besitter upphöjd brottstyrka samt nötningstålighet, dock existerar dyr.
existerar utmärkt likt ankarlina då man oftast klarar sig tillsammans med lite mindre grovlek jämfört tillsammans med mer prisvärd tågvirken. Nylon äger blankare yta än polyester samt känns lite styvare. Finns inom olika färger vilket mot modell ljus samt smaragdgrön. Somliga nylonkvaliteter existerar UV-känsliga. Kvaliteten nylon 11 existerar UV-tålig.
Nylonlinor existerar något fjädrande, vilket utjämnar ryck. Detta existerar enstaka fördel exempelvis nära ankarlinor samt bogsering, dock existerar ett nackdel, angående något bör stagas.
Allmänna egenskaper
[redigera | redigera wikitext]Jämfört tillsammans med dem gamla naturmaterialen äger dem nya syntetlinorna många lägre friktion.
Detta utför för att gamla knopar liksom fanns pålitliga vid järnväg från naturmaterial, existerar opålitliga samt glider upp angående dem appliceras vid dem nya linorna.
Google's service, offered free of charge, instantly translates words, phrases, and pages between English and over 100 other languages.Man måste därför knopa vid nya sätt vid dem nya linorna, på grund av för att knopen ej bör glida upp nära tryck. Detta besitter inverkan även då linor bör splitsas. tillsammans med dem nya materialen måste antalet instick ökas avsevärt på grund av för att splitsen bör bli pålitlig.
Somliga syntetrep flyter inom vatten; från naturmaterialen äger kokosfiber den egenskapen.
Kolla in tågvirke denna plats vid sidan alternativt hitta detta rep alternativt den lina ni behöver inom våra kategorier.enstaka lina från traditionellt naturmaterial krymper då den blir fuktig, vilket man måste ta hänsyn mot inom vissa situationer. Linan måste slackas då detta blir nederbörd, samt spännas då den torkat. modell existerar flagglinor samt staglinor mot tält. Syntetmaterialen existerar inom detta hänseende således gott likt opåverkade, vare sig dem existerar torra alternativt våta.
Typiskt till flera från dem moderna syntetmaterialen existerar för att dem smälter nära upphettning. Därför existerar dem olämpliga var detta finns varma objekt inom närheten. Redan nära enstaka måttlig temperaturförhöjning mjuknar materialet, samt brotthållfastheten nedgår katastrofalt.
Naturmaterial klarar sig många förbättrad nära mot modell brand. Å andra sidan existerar detta enkelt för att tillsammans enstaka helt små låga alternativt lödkolv alternativt klädespress smälta (svetsa) samman delfibrerna inom änden vid en rep, således för att ej repet burrar upp sig liksom enstaka pensel.
Tågvirke – rep, linor, garn samt trådar Samlingsnamnet till allt slags spunnet, slaget alternativt flätat ämne kallas på grund av tågvirke, även ifall man ibland är kapabel nyttja enstaka mängd andra termer.en rep från naturmaterial måste taglas på grund av identisk effekt.
För kapning från tågvirke från smältbart syntetmaterial finns en tångliknande verktyg tillsammans ett elektriskt uppvärmd metalltråd vilket skär från linan "som ett varm skärverktyg inom smör".